Fuel Oil Drain Box

엔진의 연료공급 관련 장치에서는 누유가 발생 할 수 있으며, 많은 양의 누유가 발생 할 경우 본선 선원에게 알려주기 위한 레벨 스위치게 드레인 박스에 설치되어 있다.  누유된 연료유는 깨끗한 것과 외부에 노출 되어 슬러지로 분류되는 것이 있다.  외부에 노출 되지 않은 누유 연료유는 연료유 서비스탱크로 리턴되고, 오염된 누유 연료유는 슬러지 탱크로 유입되도록 배관이 설치 되어...

Automatic Oil Filter

대부분의 발전용 디젤엔진에서는 오일 팬에 저장된 윤활유를 계속적으로 순환시켜 사용하게 된다. 이 경우 사용시간이 증가 할 수록 윤활유가 산화 되고, 엔진에서 발생한 이물질이 많이 함유되게 된다. 따라서, 이물질이 엔진측으로의 유입을 방지 하기 위해서는 Automatic 오일 필터가 필요하게 되었다.  하지만 Automatic 오일 필터는 윤활유내의 이물질을 제거하는 것이 아니라 이물질이 엔진측으로 유입되는 것을 방지 하는 것임을 인지 하여야 한다. ...

Pre Lube Oil Pump

프리 윤활유 펌프는 전기모터로 구동되며, 초기 엔진 시동전 충분한 윤활유를 엔진에 공급하고 엔진 구동 후 일정 셋팅 윤활유 압력에 도달하면 프리 윤활유 펌프는 정지된다.  이후 엔진의 크랭크 샤프트에 의해 구동되는 메인 윤활유 펌프가 엔진에 윤활유를 공급하는 역할을 한다.  또한, 엔진 정지시에는 프리 윤활유 펌프가 다시 기동되도록 되어...

Lube Oil Filter

엔진에 공급되는 윤활유는 최종적으로 윤활유 필터를 거치며, 이물질이 윤활유와 함께 엔진측으로 유입되는 것을 방지 한다.  윤활유 필터는 일종의 안전 필터로써의 역할을 한다.  윤활유 필터는 총 2개가 설치되어 있으며, 교대로...

Lube Oil Cooler

디젤엔진은 기기 장치의 윤활과 냉각을 위하여 윤활유 공급을 하며, 사용중 상승된 윤활유를 냉각시키기 위하여 윤활유 쿨러가 설치되어 있다. 윤활유 쿨러는 스테인레스 재질의 플레이트(Plate) 타입 쿨러를 사용하고...

Jet Assist System

디젤엔진의 운용중 갑작스런 로드 상승시 소기의 부족으로 불완전연소가 발생하고 연돌을 통해 많은 량의 검뎅이(Soot)가 발생한다.  따라서 이를 방지 하기 위하여 제트 어시스트 시스템이 터보차져 측에 장착되어 있다.  작동원리 : 갑작스런 로드 상승이 감지되면 압축공기가 터보차져의 컴프레서 휠 쪽으로 공급된다. 그리고 압축공기의 공급으로 로터의 회전속도가 올려 충분한 소기를 연소실에...